Мой адрес - Советский Союз!

Мой адрес - Советский Союз!

фото из книги выпущенной к 50-летию СССР. Сразу прошу прощение за качество фото, это просто информация. книжку нашла на помойке, кто-то выбросил. Но фотографии в ней хорошие. А книге уже не много не мало 43 года.

4 июля 2014 Просмотров: 857

 

 

 

Комментарии (5)
Алексей Покровский # 4 июля 2014 в 20:54 0
Как это судно называлось? Тут не разобрать. sad
olesya mager # 8 июля 2014 в 16:39 0
К сожалению в книге не указано. Мне вообще интересно что это за кораблик. очень похож на ракету на воздушной подушке, сейчас на подобие ходят по Амуру весной и осенью, но это то книга 1972 года выпуска. Я думала может кто знает и напишет.
Skalvik # 7 июля 2014 в 23:40 0
Судно СОРМОВИЧ 1971г. Скорость примерно 100км/час.
olesya mager # 8 июля 2014 в 16:39 0
Спасибо
olesya mager # 8 июля 2014 в 16:41 0
История «Сормовича» началась в 1960-х годах. Перед разработчиками была поставлена задача создать судно, которое сможет перевозить пассажиров с высокой скоростью, используя водяной экран для создания подъемной силы. Работу возложили на плечи сотрудников ОКБ «Красное Сормово». Надо сказать, что у специалистов уже имелся опыт по созданию судов на подводных крыльях и воздушных подушках. Так, в 1957 году был выпущен катер на воздушной подушке «Радуга». Некоторые решения, использованные в «Радуге», были применены и в «Сормовиче». Судно проекта 1872 было построено в 1965 году на том же заводе. Заказчиком выступало Министерство речного флота.

Разработчики проекта полагали, что «Сормович» будет перевозить пассажиров по главным рекам страны, в том числе по Волге. Планировалось, что судно сможет преодолевать мелководные участки, перепрыгивать через песчаные косы и плавно выходить на берег для высадки пассажиров. Во время испытаний «Сормович» развил скорость 120 км/ч. До этого по Волге с такой скоростью не плавали. В отличие от обычных судов, плавание которых с наступлением зимы прекращалось, СВП могло эксплуатироваться круглый год. Однако в зимнее время «Сормович» так и не был использован, хотя были проведены его успешные испытания зимой недалеко от Телячьего острова в Кстовском районе. От эксплуатации судна зимой отказались, по-видимому, в связи с тем, что Волга замерзала неравномерно, в результате чего могли образовываться торосы, способные повредить ограждение воздушной подушки. Хотя испытания показали, что судно при обнаружении крупных торосов на расстоянии 500 м могло отклониться от них на 60 м. Опыты также показали, что при движении надо льдом скорость «Сормовича» возрастает. Это было связано с тем, что при движении над водной поверхностью вода вытесняется воздушной подушкой, что приводит к увеличению сопротивления.


Read more: [Link]